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国航回应航班空中起火备降上海

20251112

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际ʚɞღღ航线，都得使用宽体机。二线枢纽用˙ϖ˙宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的情况。

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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推· ᴥ ·进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区/****/、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验•ᴗ•区等多个重大区域创新平台。
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“要完善科技ʚɞღღ创新体系，积极对接国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗家战略科技力量和资源，优化完°꒰'ꀾ'꒱°善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.5ᕱ ᕱ7万人次，排名全国第18位。西安去年GD,。,。,。P为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第7ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈4位。
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北京、上海、广州是,。,。,。3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国&#;,&#;,&#;际航空&#;,&#;,&#;枢纽。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生ʚɞღღ示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆&#;,&#;,&#;&#;,&#;,&#;以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占ʕ·͡ˑ·ཻʔ比较ฅ ฅ少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国,。,。,。际和地区航线。

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